Heute fuhr ich nach Frauenfeld zu R+R Motorsport.
Dort zeigte mir der Chef die ZERO Modelle. Und ich entschloss mich die SR/F zu fahren.
Das Prägnanteste:
– Kein Motorlärm
– keine Vibrationen
– kein Kuppeln und Schalten
– tolles Händling
– hängt direkt am Gas
– satte Beschleunigung.
SR/F Occassion:
Akku 14.4 kWh.
Echte Reichweite 180-200km
Schnelllader verbaut (11 kW)
Koffer, Navi
Koffersatz
4440km
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Veröffentlicht von PeterPan
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die Zulassungszahlen für Mai wurden veröffentlich:
236.425 Personenkraftwagen (Pkw) wurden im Mai 2024 neu zugelassen und damit -4,3 Prozent weniger, als im Vergleichsmonat. Die Anzahl der gewerblichen Neuzulassungen nahm um -5,6 Prozent ab, ihr Anteil betrug 67,5 Prozent. Die privaten Zulassungen (32, %) gingen um -1,3 Prozent zurück.
89.498 Pkw waren mit einem Benzinantrieb ausgestattet. Das war ein Plus von 2,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 37,9 Prozent. 44.893 Neuwagen waren mit einem Dieselantrieb ausgestattet, das war ein Plus von 3,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 19,0 Prozent. 71.451 Neuwagen verfügten im Mai 2024 über einen hybriden Antrieb und bewirkten einen Anteil von 30,2 Prozent (-0,3 %), darunter 14.038 Plug-in-Hybride (+1,7 %/5,9 %). 12,6 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 29.708 Neuwagen lag diese Antriebsart um -30,6 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Es kamen 821 flüssiggasbetriebene Pkw zur Neuzulassung (-29,6 %/0,3 %) und 32 Pkw mit Erdgasantrieb (-75,4 %/0,0 %).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen stieg um +3,3 Prozent und betrug 124,0 g/km.
Tesla mit erheblichen Verlusten (-64% im Vergleich zum Vorjahresmonat), Volvo und MG hingegen mit deutlichen Zuwächsen bei den Stückzahlen gegen den Trend.
Link/Quelle: https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm18_2024_n_05_24_pm_komplett.html
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Veröffentlicht von PeterPan
Nachdem mein Tesla3LR2021 auf einer Fahrt im Bordcomputer „seltsame“ Werte für den Verbrauch anzeigte, ging ich der Sache auf den Grund.
Er zeigte mir auf 395 Kilometer Strecke 62kWh + 6% Rest = 65,957 kWh
Im Gegensatz dazu sollten es 82kWh Gesamtkapazität bzw. 77kWh nutzbar sein. Da würden jetzt 11 kWh fehlen? Recht viel für 3 Jahre und 94.000 gefahrene Kilometer.
Also fuhr ich nach Ankunft zu einem Supercharger. Dort kann ich Gleichstrom-Laden. Es entstehen somit keine Umrichterverluste.
Hier die Infos nach dem Laden am Supercharger:
28,37 Euro bei 39 Cent pro kWh macht dann 72,7436 kWh von 6% auf 100%.
Wenn 72,7436 kWh 94% sind, dann sind 100% gleich 77,3868 kWh Akku-Kapazität.
77 kWh Akkukapazität sollten es sein. Alles gut.
Ergibt KEINE Degration seit 3 Jahren bei 94.000km Laufleistung.
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Veröffentlicht von PeterPan
Wie gut ist diese neue Generation elektrischer, softwaregesteuerter Autos in China im Vergleich zu ihren „ausländischen“ Konkurrenten?
Nach einem Ausflug zur Beijing Auto Show bringt es Reporter Kevin Williams auf den Punkt:
„Westliche Autohersteller sind am Ende. Und vieles davon ist wahrscheinlich ihre eigene Schuld.“
https://insideevs.com/features/719015/china-is-ahead-of-west/
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Veröffentlicht von PeterPan
Das wird neben BYD und Tesla der 3. grosse Elektroautobauer (Orakel)
„Xiaomi SU7 launched in three versions in China, with a price range of 215,900 – 299,900 yuan (29,900 – 41,500 USD). The all-electric sedan already hit 59 stores in 29 cities around China, and deliveries will start at the end of April“ .
https://carnewschina.com/2024/03/28/xiaomi-su7-launched-with-830-km-range-starts-at-29900-usd/
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Veröffentlicht von PeterPan
Weil ich immer wieder mal gefragt werde, wie weit ich mit meinem Tesla Long Range komme: Hier eine Statistik.
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Veröffentlicht von PeterPan
Dafür werden Elektro- und Hybridautos offenbar immer beliebter. So habe die Zahl der reinen E-Autos im Vergleich zum Vorjahr um 39,1 Prozent zugelegt, heißt es in der Mitteilung der Behörde. Zu Jahresbeginn fuhren demnach 1,4 Millionen Autos rein elektrisch. Bei den Hybridautos – inklusive Plug-in-Hybrid – stieg die Zahl laut dem Bundesamt um 24,5 Prozent auf rund 2,9 Millionen.
Im europäischen Vergleich positioniert sich Deutschland damit bei der Zulassung von E-Autos mit 10,9 Prozent erneut im Mittelfeld, wie der europäische Branchenverband Acea mitteilte. Die höchsten Marktanteile von Elektroautos wurden demnach im Januar in Dänemark und Schweden mit 35 Prozent und 29 Prozent registriert.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/autos-kraftfahrt-bundesamt-100.htm
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Veröffentlicht von PeterPan
„In Deutschland sind laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nun rund 1,4 Millionen rein elektrische Autos auf den Straßen unterwegs. Eine darauf basierende Berechnung zeigt laut E.On: Dieser Bestand an Stromern spart im Vergleich zu der gleichen Anzahl Verbrenner-Pkw pro Jahr circa 1,1 Milliarden Liter fossilen Treibstoff ein. Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin.
Durch den Antrieb mit elektrischer Energie statt mit Benzin oder Diesel werden somit auch erhebliche Mengen Treibhausgase vermieden: Etwa 3,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr werden durch die E-Autos auf deutschen Straßen eingespart, wenn diese mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen werden. Geladen mit dem deutschen Strommix sind es laut E.On rund 2,5 Millionen Tonnen CO2 jährlich. Durch die Energiewende und den stetigen Ausbau an erneuerbaren Energieanlagen werde der Anteil von grünem Strom am Strommix immer größer.“
Und sie sind leise, sie stinken nicht, sie sind deutlich weniger reparaturanfällig, haben mehr Sicherheitsfeatures, das Fahrgefühl ist unübertroffen… Nur, um mal die Vorteile für Otto Normalverbraucher zu nennen.
Ja, man braucht auch Rohstoffe und Energie, um sie herzustellen. Genau wie für Verbrenner-PKW. Aber für ihren Betrieb brauchen wir (langfristig) nicht Milliarden Liter Treibstoff einfach in die Luft zu blasen, von denen nur etwa 20% für die Fortbewegung genutzt werden. Der Rest geht als Wärme in die Umgebung.
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Veröffentlicht von PeterPan
Der Verkauf von Elektroautos erreichte mit über 1 Million verkauften Exemplaren im Januar einen Rekord
Eine Steigerung von 69 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. In der EU, der EFTA und dem Vereinigten Königreich stiegen die Verkäufe im Jahresvergleich um 29 Prozent, während in den USA und Kanada ein Anstieg um 41 Prozent und in China eine nahezu Verdoppelung zu verzeichnen war.
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Veröffentlicht von PeterPan
Im Januar 2024 erholte sich der EU-Neuwagenmarkt von der Abschwächung im Dezember 2023, wobei die Zahl der Neuzulassungen im Jahresvergleich um 12,1 % auf 851.690 Einheiten stieg.
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Veröffentlicht von PeterPan
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