18. September 2008
Gerade schmökere ich auf der Seite der KNX-Association und surfe durch die alten Ausgaben des „KNX-Journals„. In der ersten Ausgabe von 1994 finde ich dann einen Artikel über die „EIBA Schweiz“, wie die Regionalorganisation damals hiess. Dort finde ich eine Datumsangabe und den Hinweis, dass die „KNX-Swiss“ – denn so heisst sie heute – vollkommen unbemerkt im letzten Monat 15 Jahre alt geworden ist. Siehe Seite 15 im PDF-Dokument. Ich gratuliere auf diesem Weg ganz herzlich.
Wie alt ist eigentlich die EIB-Technik – heute „KNX-Technology“ genannt? Das werde ich relativ häufig gefragt.
In der Ausgabe des EIB-Journals aus dem Jahr 1995 finde ich den entscheidenden Hinweis. Der erste Basiskurs über die Bustechnik fand im Jahr 1991 im Schulungszentrum der Siemens AG in Regensburg statt. Somit sind die EIB-Kurse mittlerweile bereits über 17 Jahre alt und bald „volljährig“. Die EIBA selbst wurde ein Jahr vorher gegründet und zwar im Januar. Somit ist die EIB-Technik bereits 18 Jahre und 8 Monate alt/jung.
Dass das Thema „Energiesparen“ und „Energieeffizienz“ schon vor 14 Jahren mit EIB-Technik behandelt wurde, beweist ein Artikel aus dem Jahr 1994 (siehe Seite 24). Beim beschriebenen Projekt handelt es sich um ein französisches 2 Sterne Hotel. Die EIB-Technik regelte die Raumtemperatur in den 45 Hotelzimmern schon damals bedarfs- und nutzerabhängig. Sinnig dabei die Verwendung „das intelligente Schlüsselbrett“; denn nimmt ein Gast seinen Schlüssel von diesem Schlüsselbrett, so erhöht sich die Sollwerttemperatur auf 19 Grad. Schon damals eine Innovation. Auch dachte man damals schon an die Senkung der Solltemperatur bei einem Öffnen der Fenster. Heute in aller Munde – damals ein echter Hit.
Mit welcher Projektierungs- und Inbetriebnahme-Software arbeitete man damals? Die ETS gab es natürlich schon – in der Version 1.3. Ausgeliefert soweit ich mich erinnere auf drei Disketten 3,5″. Die Innovation der ETS 1.3 wird mit einem „integrierten Datenbank-Beschleuniger“ beschrieben. „Update“ der Software hiess damals noch „Hochrüstpaket“. (Siehe Seite 32)
Tja, da hat sich einiges getan in den letzten zwei Jahrzehnten – und manches eher nicht 🙂
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18. September 2008
![Flyer_Herbstparty08[2]](https://i0.wp.com/farm4.static.flickr.com/3107/2864153538_63a6d9ec5d.jpg)
No more words to say. Ausser: „Ein echter Geheimtipp“. Hier noch die Bilder und der Bericht vom letzten Jahr.
Tschaschper-Herbstparty diesen Samstag im Provitreff, Sihlquai 240, ab 21Uhr (nicht weitersagen!) 🙂
Infos unter www.tschaschper.ch und www.soro.ch
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17. September 2008
Heute stolperte ich beim Durchforsten meiner Festplatte über Bilder, welche während der Aufnahmesequenzen eines Werbefilms für unseren Auftritt auf der letztjährige Messe „ineltec 2007“ entstanden.
Das Bild hier entstand direkt am „Abschlag“ auf dem Pistenkreuz des Airports Zürich.
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10. September 2008
Während auf 3sat der Doku-Spielfilm „Grounding“ läuft aus welchem auch das Zitat der Headline stammt, erinnere ich mich daran, dass dieses „Grounding“ der Swissair im Ersten Jahr meiner Schweizer Anwesenheit „passierte“: Am 02.10.2001 blieben sämtliche Flugzeuge des Schweizer Nationalstolzes Swissair auf dem Boden – zahlungsunfähig. Wer war schuld? Eine übergreifende letztendlich befriedigende Aufklärung gab es nie. Das liess und lässt auch heute noch enormen Spielraum für Spekulationen.
Ein Wortspiel in doppelter Hinsicht; denn nach meiner Ansicht bedeuteten „Spekulationen“ über die Macht und das grosse Sagen letztendlich das Ende der letzten und einzigen grossen Fluggesellschaft der Schweiz. Heute gehört alles der Lufthansa. Kaufpreis? Irgenwas um die 72 Millionen hab ich im Hinterkopf.
Hintergründe und Fakten gefällig?
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6. September 2008
Ein paar Bilder müsste es heissen. Direkt im Anschluss an das Abendessen im „Runway 34“ rief ich Mike an. Es stand an diesem Freitag Abend noch der Usgang an. Und es sollte ins „BBQ“ gehen. Denn dort fand die traditionelle „80iesforever“-Party statt.
Mike traf ich im Parkhaus und wir waren diesmal die ersten der Clique. Anne und P@ trafen ebenso ein, wie Deniz. Etwas später gesellten sich noch Rosie und Huggi dazu.
DJ Pete legte grandios auf und so wurde nicht nur viel geratscht, sondern auch viel getanzt. Erst gegen 3 Uhr morgens löste sich die Party langsam auf und ein ereignisreicher Tag ging zu Ende.
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6. September 2008
Speisen, wie im Fluge – könnte das Motto dieses aussergewöhnlichen Restaurants direkt beim Flughafen Zürich sein.
Direkt im Anschluss an den heutigen Tag, lud mich die Mannschaft mit zum Essen ein. Man drückte mit einen Anfahrtsplan in die Hand und ich versuchte das Restaurant zu finden. „Runway 34“ in Glattbrugg direkt am Flughafen.
Tja, aber ohne Navigationssystem gestaltete sich die Suche nach der Rohrholzstrasse etwas schwieriger als gedacht – ich fuhr nämlich mit dem Motorrad. Somit erkundete ich gut 30 Minuten lang gesamt Glattbrugg und Umgebung. Als ich es schon fast aufgegeben hatte, stand ich an einer Ampel. Rechts ein Strassenschild „Rohrholzstrasse“. Glückstreffer! Mit den Strassenschildern ist das nämlich in Zürich und Umgebung so eine Sache – auch mit den Hausnummern. Oftmals fehlt einfach beides.
Ich betrat das „Runway 34“ etwas mies gelaunt ob der Suche. Eine Stewardess empfing mich am Eingang und geleitete mich freundlich zum Tisch – direkt neben dem Fahrwerk einer Ilyushin 14 aus ehemaliger DDR-Produktion. Das zweimotorige Flugzeug stand in einer als Hangar entworfenen Halle mit direktem Blick zur Start- und Landebahn gegenüber des Airport Zürich.
Der Flieger selbst ist als geschmackvolle „Winglounge“ mit roten bequemen Sesseln ausgebaut. Das Essen ist reichhaltig und vielfältig, sowie schmackhaft. Die Bedienungen – Stewards – auf zack. Insgesamt war der gesamte Abend ein aussergewöhnliches Erlebnis. Empfehlenswert!
Restaurant „Runway 34“
Runway Restaurants AG
Rohrholzstrasse 67
8152 Glattbrugg
www.runway34.ch
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31. August 2008
Gegen Mittag traf eine SMS von P@ auf meinem Natel ein. Er wäre auf dem Weg zum Zürisee und ob Mike und ich mitkommen würden. Tja, welch‘ einfache Entscheidung bei diesem traumhaften Spätsommer-Samstag. Allerdings wartete zuerst der Rasenmäher 🙂 Aber wir schafften es trotzdem noch.
Als Treffpunkt vereinbarten wir mit P@ uns beim „Wollishofen Camping“ zu treffen. Dort bestiegen wir das Sportboot und legten sofort ab. P@ steuerte nach einer kleinen Runde das untere Seebecken an. Dort dümpelten wir dann zwischen Tretbooten und Segelyachten dahin und genossen Wind, Sonne und Meer See.
Zwischendurch fuhren die Raddampfer „Stadt Rapperswil“ und „Stadt Zürich“, sowie die „Panta Rhei“ an uns vorbei. Ausserdem ging P@ kurz Baden. Von unserem Platz aus hatten wir einen wunderbaren Blick auf „Downtown Zürich“ – sozusagen „Züri by Lake“.
P@ weihte Mike in die Gründzüge der Bootsführung ein und so erlernte Mike zum Beispiel das Knüpfen von für den Bootsausweis erforderlichen Knoten. Leider hat auch der schönste Ausflug einmal ein Ende und so steuerten wir gegen 19 Uhr wieder den Hafen in Wollishofen an.
Dem sonnigen Tag folgte ein lauer Abend und so parkten ich das Auto beim Parkplatz vor dem „Restaurant Acqua“. Ziel: „Seebad Enge“. Dort nahmen Mike und ich noch einen grossen Milchkaffee und liessen den Abend ausklingen.
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25. August 2008
Ungläubig lese ich die Meldung „Eichhörnchen legt Stadt lahm„. Manche Meldungen muss ich zweimal oder öfter lesen, um sie wirklich glauben zu können. Gut, dass 2003 ein umstürzender Baum (in der Schweiz) am Stromausfall in Norditalien Schuld war, das verstehe ich (eventuell). Aber dass ein Eichhörnchen für einen 1,5-stündigen Stromausfall einer halben Stadt (Zürich) verursacht?
Es geschah gegen 13:38 Uhr, als auch beim Schweizer Fernsehen das Licht ausging, Sender verstummten und im Fernsehen nur eine „Mattscheibe“ zu sehen war. (Kein Notstromdiesel sprang an, wozu auch bei den Mineralölpreisen). in 6000 Haushalte in Schwamendingen (mit nur einem „m“), Oerlikon (ohne „h“) und Seebach (das weder am See noch am Bach liegt) fiel der Strom aus. Die Tramlinien 11 und 14 legten eine Zwangspause ein.
Der Übeltäter konnte, nachdem er vom 10 KV-Schlag getroffen darnieder sank, identifiziert und polizeilich erfasst werden. Um 15 Uhr brannte das Licht wieder und die Sender tröpfelten durch den Äther. Ich nehme an ein Techniker hat das Eichhörnchen aus der Leitung genommen und die Sicherung dann wieder umgelegt. Sachen gibt’s.
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16. August 2008
Noch am Freitag sah es gar nicht danach aus, dass es mit dem Bootsausflug mit Mäggy und Erich auf dem Zürisee klappen würde; denn es regnete in Strömen und es war für Mitte August empfindlich kalt. Am Freitag reiste Mike’s ehemalige Arbeitskollegin Claudia für einen Wochenendbesuch bei uns an. Gott sei Dank war der Wettergott jedoch am Freitag in guter Stimmung und schenkte uns Sonnenschein und blauen Himmel. Somit stand dem Ausflug nach Lachen zum Seenachtsfest nichts mehr im Wege.
Wir trafen uns am Frühen Nachmittag an einer Raststätte bei Wollerau und fuhren dann zum Yachthafen. Dann halfen wir das Schiff „Seeklar“ zu machen und stachen in den Zürcher Obersee. Nach einer kleinen Rundfahrt ankerten wir vor Lachen und gegen 15 Uhr begann die Airshow der Patrol Swiss. Im Anschluss zauberte Mäggy für uns ein hervorragendes Essen, das wir uns schmecken liessen.
Während wir auf das grosse Feuerwerk des Seenachtsfestes in Lachen warteten, geschah noch etwas ganz Spezielles: Eine partielle Mondfinsternis begann gegen halb Zehn und verdunkelte langsam den Mond. Eine Stunde später begann das furiose Feuerwerk mit musikalischer Untermalung. Es dauerte über 20 Minuten und tauchte den Himmel in bunte Farben.
Ein wirklich wunderbarer Samstag ging dann kurz nach Mitternacht zu Ende und wir fuhren zuerst mit dem Boot in den Hafen und dann mit dem Auto wieder zurück nach Hause. Besten Dank an Mäggy und Erich!
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12. August 2008
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