Jetzt entgleist Elon Musk wohl komplett. Das kann ja wohl nicht wahr sein.
This morning, we called out @ElonMusk for tweeting an offensive meme comparing @CanadianPM Trudeau to Hitler.
Thankfully, he deleted the post.
Comparing democratic leaders to Hitler is an insult to those who experienced unimaginable suffering at the hands of the Nazis. pic.twitter.com/6WmE9StvO9
Die Organisation American Jewish Committee (AJC) kritisierte Musks Hitler-Vergleich scharf und bezeichneten Musks Äußerungen als »Holocaust-Relativierung«. Der Unternehmer habe »extrem schlechtes Urteilsvermögen« bewiesen. »Er muss sich sofort entschuldigen.«
Ein Schimpfwort, welches beim Kartln (Schafkopf oder Wattn) für den Kollegen verwendet wird, der häufig das Spiel unterbricht, weil er zum Pieseln (Brunzn) auf den Topf (Kachel) geht. Wenn er sich vor lauter Zittern oder Rausch dann die Hose oder die Schuhe benässt, dann hat er sich „ogsoacht“.
is jetzt net jugendfrei 🤣 aber auch a alte, unfreundliche/bösartige Frau gemeint (in unserm Dorf…“d’Meierin, de oide Brunzkachl“, die war echt bösartig)
Was ist eine „Rufern“?
Wenn man hingefallen ist und sich das Knie aufgeschlagen hatte, so bildete sich aus dem geronnenen Blut „a Rufern“. 😎
Toyota wurde als die am dritthäufigsten hinderliche Organisation für Lobbyarbeit bei Regierungen genannt, die Klimapolitiken festlegen. Zwei der größten Ölkonzerne, ExxonMobil und Chevron, wurden zu den beiden am stärksten hinderlichen ernannt.
Quelle Pixabay
Der Bericht von InfluenceMap, der Konzerne und Lobby-Taktiken zum Klimawandel untersuchte, stufte Toyota als den schlechtesten Autohersteller auf ihrer Liste ein. Andere namentlich überprüfte Autohersteller waren BMW (18.), Daimler (24.) und Hyundai (25.).
„Die Methoden der Unternehmen zur Zurückhaltung der Klimapolitik hat sich weit vom Leugnen der Wissenschaft entfernt, aber es ist genauso schädlich“, sagte Ed Collins, ein Direktor von InfluenceMap, gegenüber The Guardian. „Was wir sehen, beschränkt sich nicht auf Bemühungen, Vorschriften direkt zu untergraben. Es beinhaltet auch produktive und hochentwickelte erzählerische Erfassungstechniken, die Regierungen auf unglaublich gefährliche Pfade führen.“
Dies ist nicht das erste Mal, dass Toyota für seine Lobby-Taktik herausgegriffen wird. Laut einem früheren Bericht der New York Times setzte sich der japanische Autohersteller hinter verschlossenen Türen für Kongressführer ein, um die Pläne der Biden-Regierung zur Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen zurückzudrängen. Das japanische Unternehmen stagniert auch bei den EPA-Zahlen, die zeigen, dass die gesamten Kraftstoffverbrauchszahlen der Marke jetzt in der unteren Reihe der Wirtschaftlichkeitsbewertungen liegen.
Es gilt keine Zertifikatspflicht mehr, ob nun im Restaurant, Kino, Theater oder bei Veranstaltungen. Die Kantone dürfen allerdings daran festhalten.
Es braucht keine Maske mehr am Arbeitsplatz, in Läden, in Innenbereichen von Restaurants oder bei Veranstaltungen.
Künftig gilt keine Homeoffice-Empfehlung mehr. Die Arbeitgeber über Homeoffice und das Tragen der Maske
Ebenso entfallen die Einschränkungen bei privaten Treffen, wie auch die Bewilligungspflicht von Grossveranstaltungen. Beendet sind auch die freiwilligen Kapazitätsbeschränkungen in Läden und Seilbahnen.
Die Massnahmen an der Grenze fallen, es gibt keine Vorgaben mehr bei der Einreise.
Es bleibt die Maskenpficht im ÖV und in Gesundheitseinrichungen und die Isolationspflicht von 5 Tagen bei positivem Test.
Eigentlich schaue ich ja nicht mehr nach den Benzinpreisen, seitdem ich einen Tesla fahre. Aber aktuell nähert sich der Spritpreis ganz langsam der 2-Franken-Grenze. Das ist reiner Wahnsinn.
Spritpreise an einer Tankstelle in Regensdorf am 12.02.2022
Mein BMW X1 nahm knapp unter 7 Liter Diesel auf 100 km. Mein Boxster 10 Liter Normalbenzin. Das würde jetzt 14 CHF bzw. 19.30 CHF auf 100 km kosten. (Mit dem Tesla kostet es 0.19 CHF x 18 kWh/100 = 9 CHF)
Angesichts der jüngsten Elektrofahrzeugbrände, über die in den Nachrichten berichtet wurde, wie etwa die Tesla-Autobrände, sind viele Besitzer von Elektroautos besorgt, dass ihre Autos spontan in Flammen aufgehen könnten. Fangen Elektroautos häufiger Feuer?
Licht ins Dunkel der Statistiken bringt nun eine Studie der amerikanischen Versicherung Autoinsurance EZ, die sich die Brandfälle bei Fahrzeugen näher angeschaut hat, um die Versicherungsrisiken besser einschätzen zu können.
Fangen Elektroautos häufiger Feuer? Um festzustellen, ob Gas- oder Elektroautos einem größeren Risiko ausgesetzt sind, Feuer zu fangen, hat das Forscherteam Daten des National Transportation Safety Board (NTSB), des Bureau of Transportation Statistics (BTS) und Rückrufdaten der Regierung von Recalls.gov untersucht.
Pro 100 000 Fahrzeuge mit Brandfällen zeigt sich, dass Hybridautos besonders brandanfällig sind. Mehr als doppelt so viele Autos mit Vollhybrid- oder Plug-in-Hybridantrieb hatten Brandfälle als solche mit Benzin im Tank.
In diesem Vergleich wird zudem klar, dass das Brandrisiko bei Elektroautos vergleichsweise verschwindend klein ist. Eine immer wieder von Gegnern des Batterieautos verwendete Behauptung, dass sie ein besonders hohes Brandrisiko aufwiesen, ist – zumindest für die USA – damit widerlegt.
Auch Christian Bach, Leiter Fahrzeugantriebssysteme bei der Empa, tippt auf den Akku als Brandursache: «Hybridautos haben deutlich kleinere Batterien als Elektrofahrzeuge. Je kleiner die Batterie ist (und je niedriger die Betriebsspannung), desto höher ist die thermische Belastung beim Laden oder Entladen aufgrund des Stromflusses (ohmscher Widerstand in der Batterie heizt diese auf). Bei grossen Batterien verteilt sich der Lade- oder Entladestrom in viele kleine Strompfade (einzelne Batteriezellen). Ist die Batterie klein, kann die gleiche Lade- oder Entladeleistung die Batterie stärker belasten».
In Norwegen betrug im Jänner 2022 der Anteil von batterielektrischen (BEV) Autos an Neuzulassungen sage und schreibe 83,7 Prozent, der höchste jemals registrierte Prozentsatz. Diesel 2,7% und Benziner 2,2%.
Im Januar, als Tesla aufgrund internationaler Logistik fast abwesend war, belegte der Audi Q4 e-tron mit 641 Einheiten Norwegens Gesamtspitzenplatz, einen ordentlichen Schritt vor Platz zwei, dem Hyundai Ioniq 5. Platz drei ging an den BMW iX , vor den anderen MEB-Geschwister-SUVs des Volkswagen Konzerns, auf den Plätzen 4 und 5.
Lassen Sie uns von den Einzelmonats-Ranglisten für Januar zurücktreten und uns nun die nachfolgenden 3-Monats-Ranglisten ansehen, die die unregelmäßige monatliche Logistik einiger Marken ausgleichen:
Thai-Frauen im Alter von 15-59 Jahren können ab sofort kostenlos auf „Die Pille“ zugreifen. Sie bekommen diese in Hebammenkliniken, Apotheken, privaten Krankenhäusern und Primärpflegeeinheiten. Ausserdem an mehr als 2.500 Standorten im ganzen Land. Dies teilte Dr. Jadet Thammhathat-Aree, Generalsekretär des National Health Security Office (NHSO) am Dienstag mit.
Frauen umd Mädchen, die ein Mobiltelefon besitzen, können die Antibabypille über die Paotang-App erhalten, indem sie die Serviceeinheit auswählen und sie zum festgelegten Datum abholen. Wer kein Smartphone besitzt, kann die Antibabypille gegen Vorlage des Personalausweises bei den teilnehmenden Servicestellen beziehen.
Ein Fahrer, der einen Messermann überfahren hat, um ihn daran zu hindern, seine Ex-Frau auf offener Straße zu erstechen, muss nicht mit weiteren Polizeimaßnahmen rechnen.
Der 26-Jährige, der nur als Abraham bekannt ist, wurde wegen Mordverdachts festgenommen, nachdem er letzte Woche Leon McCaskre überfuhr. Dieser war gerade dabei seine Lebensgefährtin Yasmin Chkaifi, 43, zu erstechen.
Veröffentlicht von PeterPan 
