Das wird neben BYD und Tesla der 3. grosse Elektroautobauer (Orakel)
„Xiaomi SU7 launched in three versions in China, with a price range of 215,900 – 299,900 yuan (29,900 – 41,500 USD). The all-electric sedan already hit 59 stores in 29 cities around China, and deliveries will start at the end of April“ .
https://carnewschina.com/2024/03/28/xiaomi-su7-launched-with-830-km-range-starts-at-29900-usd/
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Veröffentlicht von PeterPan
Dafür werden Elektro- und Hybridautos offenbar immer beliebter. So habe die Zahl der reinen E-Autos im Vergleich zum Vorjahr um 39,1 Prozent zugelegt, heißt es in der Mitteilung der Behörde. Zu Jahresbeginn fuhren demnach 1,4 Millionen Autos rein elektrisch. Bei den Hybridautos – inklusive Plug-in-Hybrid – stieg die Zahl laut dem Bundesamt um 24,5 Prozent auf rund 2,9 Millionen.
Im europäischen Vergleich positioniert sich Deutschland damit bei der Zulassung von E-Autos mit 10,9 Prozent erneut im Mittelfeld, wie der europäische Branchenverband Acea mitteilte. Die höchsten Marktanteile von Elektroautos wurden demnach im Januar in Dänemark und Schweden mit 35 Prozent und 29 Prozent registriert.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/autos-kraftfahrt-bundesamt-100.htm
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Veröffentlicht von PeterPan
„In Deutschland sind laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nun rund 1,4 Millionen rein elektrische Autos auf den Straßen unterwegs. Eine darauf basierende Berechnung zeigt laut E.On: Dieser Bestand an Stromern spart im Vergleich zu der gleichen Anzahl Verbrenner-Pkw pro Jahr circa 1,1 Milliarden Liter fossilen Treibstoff ein. Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin.
Durch den Antrieb mit elektrischer Energie statt mit Benzin oder Diesel werden somit auch erhebliche Mengen Treibhausgase vermieden: Etwa 3,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr werden durch die E-Autos auf deutschen Straßen eingespart, wenn diese mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen werden. Geladen mit dem deutschen Strommix sind es laut E.On rund 2,5 Millionen Tonnen CO2 jährlich. Durch die Energiewende und den stetigen Ausbau an erneuerbaren Energieanlagen werde der Anteil von grünem Strom am Strommix immer größer.“
Und sie sind leise, sie stinken nicht, sie sind deutlich weniger reparaturanfällig, haben mehr Sicherheitsfeatures, das Fahrgefühl ist unübertroffen… Nur, um mal die Vorteile für Otto Normalverbraucher zu nennen.
Ja, man braucht auch Rohstoffe und Energie, um sie herzustellen. Genau wie für Verbrenner-PKW. Aber für ihren Betrieb brauchen wir (langfristig) nicht Milliarden Liter Treibstoff einfach in die Luft zu blasen, von denen nur etwa 20% für die Fortbewegung genutzt werden. Der Rest geht als Wärme in die Umgebung.
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Veröffentlicht von PeterPan
Der Verkauf von Elektroautos erreichte mit über 1 Million verkauften Exemplaren im Januar einen Rekord
Eine Steigerung von 69 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. In der EU, der EFTA und dem Vereinigten Königreich stiegen die Verkäufe im Jahresvergleich um 29 Prozent, während in den USA und Kanada ein Anstieg um 41 Prozent und in China eine nahezu Verdoppelung zu verzeichnen war.
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Veröffentlicht von PeterPan
Im Januar 2024 erholte sich der EU-Neuwagenmarkt von der Abschwächung im Dezember 2023, wobei die Zahl der Neuzulassungen im Jahresvergleich um 12,1 % auf 851.690 Einheiten stieg.
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Veröffentlicht von PeterPan
Bis zum Jahr 2050 will Äthiopien das Netto-Null-Ziel erreichen. Dazu gehört auch die Einsparung von CO₂ im Verkehrssektor. Nachdem die Regierung 2022 bereits Steuervorteile für den Kauf von E-Autos eingeführt hatte, folgt jetzt der nächste Schritt.
Wie die afrikanische Nachrichtenseite APANews berichtet, gab das äthiopische Ministerium für Verkehr und Logistik am 30. Januar bekannt, dass keine Verbrenner-Fahrzeuge mehr in das Land einfahren dürfen. Die Regelung ist Teil der Umsetzung des Projekts „Green Transport“. Genaue Informationen zum Verbrenner-Verbot fehlen in der Ankündigung jedoch.
Der afrikanische Staat will sich so von Ölimporten unabhängiger machen. Zuletzt flossen 6 Mrd. US Dollar in den Import von Öl, Benzin und Diesel. Zudem wurde ein Staudamm Projekt fertiggestellt, welches die eigene Stromversorgung unterstützen soll.
Das seit 2011 im Bau befindliche Talsperrenprojekt umfasst eine knapp zwei Kilometer lange sowie 145 Meter hohe Haupt-Gewichtsstaumauer. Mit 6.000 Megawatt ist das angeschlossene Wasserkraftwerk das größte Afrikas. Der Stausee ist mit 74 Milliarden Kubikmetern Stauvermögen einer der größten des Kontinents
https://de.wikipedia.org/wiki/Grand-Ethiopian-Renaissance-Talsperre
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Veröffentlicht von PeterPan
Da emobly leider den regelmäßigen Ladekarten Kompass eingestellt hat und es E-Auto Neulinge immer noch schwer haben einen Überblick über die gängigsten Ladetarife zu bekommen, möchte Holger Egberts versuchen die tolle Arbeit von emobly weiterzuführen. Holger Egberts hat einen aktualisierten Ladetarif Kompass erstellt und wird diesen monatlich in der Facebookgruppe Elektroauto D-A-CH-FL veröffentlichen. Die Übersicht soll nur die gängigsten und preiswertesten Tarife mit guter Roaming Abdeckung zeigen.
Ergänzung: Die Tabelle zeigt, was es kostet mit der Karte von Anbieter A bei einer Ladesäule von Anbieter A-Z zu laden. Ich selbst nutze den EnBW ADAC Tarif. Einfach aus der Historie heraus, weil ich trotz 20 Jahre Schweiz immernoch beim ADAC bin. Dadurch ist das Laden bei EnBW nochmals 7ct. günstiger. Ausserdem ist nach meiner Erfahrung das EnBW-Ladenetz in Europa am besten ausgebaut bzw. mit Partnern am flächendeckendsten. Aus eigener sehr guten Erfahrung mit EnBW in der Schweiz, in Deutschland, in Italien und in Kroatien. Und ich war in eineinhalb Jahren (seit Mai 2021) bis heute fast 50.000km mit dem Tesla unterwegs.
Wer über die laufenden Preisentwicklungen und ggf. Ergänzungen aktuell sein möchte, der melde sich freundlichst bei der Facebook-Gruppe Elektroauto D-A-CH-FL an.
Anbei hier noch der Ladekompass als PDF mit Links zu den Anbietern.
Herzlichen Dank an Holger Egberts für seine tolle Arbeit!
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Veröffentlicht von PeterPan
Studenten des TUfast Eco‑Teams der Technischen Universität München haben mit einem selbst konstruierten Elektro‑Rennwagen eine neue Effizienz‑Bestmarke erreicht.
Die jungen Motorsportler verbrauchten auf einer Distanz von 100 Kilometern nur 81,16 Wattstunden Strom. Bei einem Liter Superbenzin würde das einer Distanz von knapp 11.000 Kilometern entsprechen.
Mehr Informationen bei der Quelle des Textauszugs.
https://ecomento.de/2016/07/19/muenchner-studenten-bauen-sparsamstes-elektroauto-der-welt/
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Veröffentlicht von PeterPan
Quelle Quarks: Letzteres wird in einer ARD Dokumentation behauptet. Ebenso, dass viele E-Autos erst über 70.000 Kilometer gefahren werden müssten, um die Treibhausgasemissionen ihrer Produktion auszugleichen. Die Science Cops schauen sich das genau an.
Einige AfD-Politiker behaupten außerdem immer wieder, das Elektroauto sei eine Gefahr für die Menschheit, weil es so schnell Feuer fangen würden. In Tiefgaragen solle man E-Autos besser nicht mehr fahren lassen. Auch hier prüfen die Science Cops, ob das wirklich stimmt.
Und dann gibt es da noch die alte Debatte um das Wasserstoffauto. Gerne wird behauptet, nur dieses könne alle Probleme der Mobilität wirklich lösen. Doch die Science Cops ermitteln, welchen gewaltigen Haken es bei Wasserstoff – und auch bei sogenannten E-Fuels oder synthetischen Kraftstoffen – wirklich gibt.
Wer lieber liest, findet einige der Antworten auch hier. Doch wer alles wissen will, dem hilft nur eins: Podcast anmachen!
Quelle https://www.quarks.de/podcast/science-cops-ist-das-e-auto-eine-umweltsau/
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Veröffentlicht von PeterPan
Sehr geil 🤩 (c) Unbekannt.
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ELEKTROMOBILITÄT IST NICHTS FÜR MICH, da ich täglich 1257km mit meiner 7-köpfigen Familie, 1 Hund, 1 Katze, 2 Kanarienvögel, einen 2,3-tonnen Anhänger, Fahrräder der Kinder und Einkauf für die Schwiegermutter mit einer Geschwindigkeit von 190kmh unterwegs bin. Mein sauberer Diesel verbraucht dabei nur 4,5 Liter auf 100km.
Das Tanken habe ich bereits auf 3 Minuten optimiert, da ein Kind in der Tanke zahlt und ein Bier mit bringt, ein anderes die Scheiben putzt, eins den Reifendruck prüft und die zwei anderen sich beim Tanken abwechseln, da ihnen von den Dämpfen immer schwindelig wird. Mittlerweilen hat er bereits 763.392 km auf dem Tacho stehen.
Bisher ist weder der Motor, Zündkerzen, Kupplung, Abgasanlage, Getriebe, Turbo, Batterie, Lichtmaschine, Kühler, Anlasser, Wasserpumpe kaputt gegangen. Nur der Zahnriemen und Ölfilter musste angeblich gewechselt werden.
Ich habe von einem arbeitslosen Bekannten, der immer im Wirtshaus anzutreffen ist gehört, dass ein E-Auto mindestens 250.000 km fahren muss, damit alleine der CO2-Ausstoß von der Produktion ausgeglichen wird. Kinderarbeit gibt es nur beim Kobaltabbau speziell für Elektroautos. Geladen wird meist nur mit Strom aus Kohle- und Atomkraftwerken.
Das Laden eines 70kWh-Akkus an Hyperchargern mit einer Leistung von 150kw dauert STUNDEN und es stehen immer sechs Autos vor einem. Allgemein funktioniert nur jede vierte Ladesäule und die Kilowattstunde kostet 89 Cent.
Alle E-Autos kosten trotz 10.000 Euro Förderung immer noch mindestens doppelt so viel wie ein vergleichbarer Verbrenner. Des Weiteren fahren sie viel zu langsam. Im Winter bleibt man im Stau generell liegen, weil die Heizung 3kw aus dem 70kw Akku zieht. Alle Blinden werden überfahren, weil die Autos so leise sind.
Ich habe Angst vor E-Autos, da ich regelmäßig auf den Straßen an brennenden oder explodierten Wracks vorbei fahren muss. Wenn sie nicht abfackeln geht der Akku spätestens nach 6 Jahren kaputt. Ein Gebrauchtwagenmarkt gibt es deswegen nicht.
Das und noch vieles mehr sind die Gründe dafür, dass keiner ein Elektroauto haben möchte. Man müsste ja auch bis zu 16 Monate auf die Lieferung eines Neuwagens warten!!!11!ölf!
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Veröffentlicht von PeterPan
Peter Pan`s Blick in die Welt 
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