Autofreie Zone von Paris angekündigt. Ab 2024 werden Autos in weiten Teilen des 1. bis 4. Arrondissements verboten.
Die Zone wird Fußgängern, Radfahrern, Transitfahrern, Behinderten und Anwohnern vorbehalten sein. Zuwiderhandlungen werden automatisch bestraft.
Am Donnerstag machte dieses Ziel einen Schritt nach vorne, als der stellvertretende Bürgermeister Emmanuel Grégoire und der Transitkommissar David Belliard Einzelheiten darüber enthüllten, wie der Plan funktionieren würde. Sie legten auch ein Datum für seine Einweihung fest: 2024, rechtzeitig zu den Olympischen Spielen.
Nur die zweite Zone dieser Art in einer europäischen Großstadt – nach Madrid – die Pariser Zone könnte viel dazu beitragen, die Stadt sauberer und ruhiger zu machen. Autofahrer dürfen weiterhin in die Zone einfahren, die 5,4 Quadratmeilen umfassen und beide Ufer der Seine überspannen wird, um einzukaufen oder sie zu besuchen. Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs, Anwohner der Zone, Hotelgäste und Menschen mit Behinderungen würden keinerlei Einschränkungen erfahren.
Nur wenige Stunden nachdem Paris seinen Umzug bestätigt hatte, kündigte die belgische Stadt Brüssel ein ähnliches Verbot des Durchgangsverkehrs innerhalb der Grenzen des „Pentagon“ an – dem historischen Herzen der Stadt innerhalb der inneren Umgehungsstraße. Die Hauptachsenallee dieses Gebiets, früher ein wichtiger Autokorridor durch die Stadt, wurde bereits zu einer Fußgängerzone, mit Blumenbeeten und Caféterrassen, die Asphalt und Parkplätze ersetzen. Jetzt wird Brüssel den nicht lokalen Verkehr vollständig verbieten, während eine Reihe von Straßenrevisionen, Fahrspurreduzierungen und zusätzlichen Fußgängermaßnahmen darauf abzielen, Kollisions-Hotspots zu beseitigen.
Trotz des mutigen Schritts von Paris stellt die Umsetzung des Plans in gewisser Weise eine Verlangsamung der Auto-Beruhigungspolitik dar, für die sich die Stadt unter der Verwaltung von Bürgermeisterin Anne Hidalgo einen Namen gemacht hat. Die Zone sollte ursprünglich noch in diesem Jahr beginnen, wurde jedoch verschoben, damit die Stadt eine eingehende öffentliche Konsultation durchführen konnte.
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